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當(dāng)前位置:首頁 > 全部產(chǎn)品 > 德國費斯托FESTO > FESTO氣缸 > DZH-16--PPV-A-S6德國FESTO雙作用抗扭氣缸DZH-16--PPV*

德國FESTO雙作用抗扭氣缸DZH-16--PPV*

  • 型   號:DZH-16--PPV-A-S6
  • 更新時間:2025-05-19

德國FESTO雙作用抗扭氣缸DZH-16--PPV*
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品牌FESTO/德國費斯托應(yīng)用領(lǐng)域石油,地礦,電子/電池,紡織/印染,汽車及零部件

德國FESTO雙作用抗扭氣缸DZH-16--PPV*

FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF保持發(fā)動機(jī)正常工作溫度
發(fā)動機(jī)的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。溫度過低,不能保持良好的潤滑,會增大氣缸壁的磨損,氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質(zhì),使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明,當(dāng)氣缸璧溫度由90℃降到50℃時,氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高,會使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損,甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸"事故。

發(fā)動機(jī)冷車起動時,由于溫度低,機(jī)油粘度大,流動性差,使機(jī)油泵供油不足。壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流,因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑,致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此,初次起動時,應(yīng)先使發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈,待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,嚴(yán)禁猛轟油口,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時再起步;起步應(yīng)堅持掛低速檔,并循序每一檔位行駛一段里程,直到油溫正常,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

在使用過程中,及時發(fā)現(xiàn)問題及時予以排除,隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴(yán)格按技術(shù)要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中,要選用彈力適當(dāng)?shù)幕钊h(huán),彈力過小,使燃?xì)飧Z入曲軸箱吹落氣缸壁上的機(jī)油,增大氣缸壁磨損;彈力過大,直接加劇氣缸壁的磨損,或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。

PPS用于動態(tài)、平穩(wěn)地運行至終端位置

自調(diào)節(jié),可靠性高

縮短調(diào)試時間,經(jīng)濟(jì)實用

和液壓緩沖器一樣延長了使用壽命,適應(yīng)性好,可靠性佳

不銹鋼氣缸CRDSNU同樣具有PPS緩沖

CRDSNU產(chǎn)品短信息
DSNU-PPS所有的產(chǎn)品數(shù)據(jù)均可在產(chǎn)品目錄上找到:

創(chuàng)新型PPS緩沖

空氣沿著縱向溝槽排出,確保動態(tài)、平穩(wěn)地運行至終端位置


包裹分選系統(tǒng)

氣缸數(shù)量:分揀系統(tǒng)由60個站點組成,每個站點都有一個氣缸

每個氣缸的設(shè)置時間:5分鐘

節(jié)約時間:每個單元的裝配和設(shè)置總共能節(jié)省5個工時

壓縮空氣通過電磁閥控制氣缸作機(jī)械運動。

根據(jù)用途有標(biāo)準(zhǔn)氣缸、薄型氣缸、圓形氣缸、手指氣缸、擺動氣缸、無桿氣缸等

DSNU-PPS的技術(shù)參數(shù)

活塞直徑 [mm]16, 20, 25, 32, 40, 50, 63

(適用于雙作用氣缸)

X行程 [mm]1 ... 500

11143單作用氣缸ESN-5/16"-1/2"-P

11144單作用氣缸ESN-5/16"-1"-P

11145單作用氣缸ESN-5/16"-2"-P

11149單作用氣缸ESN-3/8"-1/2"-P

11150單作用氣缸ESN-3/8"-1"-P

11151單作用氣缸ESN-3/8"-2"-P

11155單作用氣缸ESN-1/2"-1/2"-P

11156單作用氣缸ESN-1/2"-1"-P

11157單作用氣缸ESN-1/2"-2"-P

11161單作用氣缸ESN-5/8"-1/2"-P

11162單作用氣缸ESN-5/8"-1"-P

11163單作用氣缸ESN-5/8"-2"-P

11167單作用氣缸ESN-3/4"-1/2"-P

11168單作用氣缸ESN-3/4"-1"-P

11169單作用氣缸ESN-3/4"-2"-P

11173單作用氣缸ESN-1"-1/2"-P

11174單作用氣缸ESN-1"-1"-P

德國FESTO雙作用抗扭氣缸DZH-16--PPV*

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